BERRA INGENIEROS 2005: EXPERIENCIA A SU SERVICIO

jueves, 20 de enero de 2011

144 VIVIENDAS EN TOLEDO

Terminada la promoción de 144 viviendas en Toledo cuya arquitectura ha sido desarrollada por TASH (http://www.tash.es/).

La promoción consta de cuatro bloques rectangulares más las zonas comúnes sobre el aparcamiento que comunica cada dos bloques.




La estructura se ha resuelto mediante forjado unidirecional para las plantas sobre rasante, y forjados de losa maciza para la planta baja. Los pilares son de hormigón y la contención de tierras perimetrales se ha realizado mediante muros de hormigón in situ. La cimentación del edificio ha sido resuelta mediante losa maciza.



Los elementos más singulares del edificio son, sin duda, los testeros. Conceptualmente han sido planteados como muros de hormigón, con una distribución de huecos que va variando entre bloques, dando como resultado ocho diseños diferentes.

Dichos testeros no bajan hasta la cimentación, estando "colgados" de los forjados de cada planta. A su vez, cada planta tiene una distribución irregular de huecos junto a los testeros, de manera que el apoyo de éstos últimos en los forjados es irregular. Por estos motivos, se propuso apear los testeros durante toda la ejecución de la obra y, una vez terminada la estructura del edificio, proceder a su desapuntalado ordenado, de manera que todos los forjados entrasen en carga simultáneamente.






martes, 18 de enero de 2011

DETALLE DE REFUERZO DE APOYO DE FORJADO EN PILAR

Nos llamaron de la obra de un centro comercial para estudiar el refuerzo de la conexión de un forjado a un pilar.

Se trataba de un forjado que se apoyaba en pilares a través de vigas metálica, tal y como se muestra en la foto:


El apoyo en el pilar se realizaba únicamente con una placa exterior y mediante 4 tacos Hilti. El problema estaba en que los tacos estaban mal ejecutados, eran cortos y se salían del pilar (siendo además un detalle poco estudiado, dada la importancia del nudo). La carga del forjado era importante, recibiendo maquinaria, y sólo a peso propio ya se veía cómo empezaba a girar el perfil y empezaban a arrancarse los tacos superiores


La solución adoptada fue la de no contar con nada de lo ejecutado, y recoger la carga mediante el diseño adecuado del nudo. Se optó por sujetar la viga por debajo mediante un chapón. A su vez, este chapón se conectó a dos chapas laterales soldadas a un collarín alojado en el recubrimiento del pilar.

Por simetría, y para que estéticamente tuviera algún interés, se propuso duplicar el collarín por la parte superior y dar forma especial a los chapones laterales. Una vez terminado el detalle y pintado, apenas se aprecian los collarines y el detalle de los chapones no estorba puesto que es un elemento muy singular que se repite únicamente en los apoyos de las vigas que salen del forjado, por lo que no entorpecen la vista y queda muy aparente.

viernes, 14 de enero de 2011

PROYECTOS DE HOSPITALES REALIZADOS

Hemos desarrollado la estructura en numerosos proyectos hospitalarios. Cada vez más, las actuaciones suelen estar orientadas a la ampliación en superficie de un centro existente a la vez que la rehabilitación de la estructura existente (Hospital de La Paz, Hospital de León, Hospital de La Zarzuela...).

La rehabilitación es, por lo general, muy complicada, debido a la necesidad de mantener en funcionamiento el complejo hospitalario existente, lo que suele implicar la actuación por fases, viendo en cada caso si la estructura real coincide con la información previa disponible. Un claro ejemplo de esto es la cantidad de problemas aparecidos en la ejecución de la enorme ampliación del hospital de León, en la que a cada paso realizado es necesario replantearse alguna solución estructural, porque lo inicialmente previsto no coincide con lo realmente ejecutado y que se va descubriendo según se van desalojando zonas del hospital para poder trabajar.

Los nuevos centros que no requieren rehabilitación, suelen estar marcados por ajustados plazos de ejecución, que hace que el desarrollo de la ejecución de los mismos sea siempre complejo. Además, el gran tamaño de los mismos suele llevar asociados otro tipo de problemática, en forma de coordinación de tajos, plazos, aperturas parciales de edificios, etc.

Por su enorme complejidad, hemos decidido no incluir en este post nada relacionado con el Nuevo Hospital de Toledo, que tiene sus propias entradas y que generará infinidad de artículos, por lo que os animamos a visitar este apartado de nuestro blog. Lo mismo podemos decir del otro enorme proyecto hospitalario del Nuevo Hospital de Son Espases, que con sus 350.000 m2 se convierte en una de las obras que más experiencia nos ha aportado, junto con el de Toledo (500.000 m2)


domingo, 9 de enero de 2011

HOSPITAL DE ALCAÑIZ (TERUEL)

Berra Ingenieros 2005 ya está desarrollando junto al estudio de arquitectura EACSN (www.eacsn.es) el proyecto del nuevo Hospital de Alcañiz (Teruel).

El lugar escogido para la construcción del nuevo hospital es un terreno situado al norte de la ciudad, de aproximadamente 11 hectáreas de extensión, en la ladera que desciende del cerro de Santa Bárbara, lo que le proporciona a este lugar una buena orientación y excelentes vistas sobre el centro histórico de la ciudad.




Se trata de una obra muy esperada por todos los ciudadanos dada la actual demanda sanitaria en la zona. El nuevo hospital será un centro moderno, que contará con aproximadamente unos 75.000 metros cuadrados de estructura. En cuanto a las instalaciones de este ambicioso proyecto podemos citar las nuevas zonas de hospitalización (unas 200 camas), áreas de urgencias, cuidados intensivos, nuevos quirófanos, zonas de radiodiagnóstico, obstetricia y ginecología, hospital de día, salud mental, rehabilitación, laboratorios, farmacia, docencia e investigación, atención al usuario, entre otras.

Como se puede ver en las siguientes fotografías, la funcionalidad no está reñida con el cuidado diseño arquitectónico, y como muestra, podemos ver la marquesina de entrada, que será uno de los elementos característicos de este edificio.
Se destinarán 15.000 metros cuadrados para el estacionamiento de vehículos y su acceso se podrá realizar desde varias carreteras cercanas. Se prevé que este nuevo hospital de servicio a una población de 75000 personas.

En estos grandes edificios sanitarios prima la accesibilidad y el confort de los pacientes, así como la comunicación interna del hospital por lo que el desarrollo del proyecto de arquitectura es de especial importancia.
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