REHABILITACIÓN C/JOSE ABASCAL Nº48

Hoy queríamos mostrar parte del resutado final de este proyecto que hicimos en la calle José Abascal nº 48 de Madrid.

El proyecto de rehabilitación de este edificio consistió en la ejecución de un aparcamiento robotizado bajo rasante (constituido por cuatro niveles) y de unas viviendas y oficinas sobre rasante (constituido por seis niveles). El edificio original se tuvo que demoler por completo, a excepción de las fachadas que se han conservado y rehabilitado para mantener la estética original de la calle.

El nuevo edificio consta de un gran patio central que proporciona la entrada de luz natural al edifico y de dos patios laterales y uno trasero, colindantes con las edificaciones medianeras. Las nuevas viviendas dispondrán de una plaza del aparcamiento robotizado y de trastero, además de las zonas comunes, tanto en planta baja a modo de jardín interior, como en el ático donde se encuentran las piscinas comunitarias.

                                                                Vista de interior de vivienda.

                                                                 Vista de interior de vivienda.

                                                                 Vista de interior de vivienda.

                                                                 Vista de fachada exterior.

                                            Vista de entrada principal desde la calle Jose Abascal nº48. 

                                           Vista de entrada principal desde la calle Jose Abascal nº48.

                                           Vista de entrada principal desde la calle Jose Abascal nº48.

                                  Infografías de patio central y zonas comunes ajardinadas en planta baja.

                                                      Fotografia del aparcamiento robotizado.

                                                      Fotografia del aparcamiento robotizado.

                                             Fotografia del aparcamiento robotizado.

En cuanto a la solución estructural planteada, la cimentación se ha resuelto mediante losa de cimentación de espesor 90 cm, y las plantas, tanto de sótano como sobre rasante se han resuelto mediante forjados de losa mazica de diferentes espesores debido a la diferentes luces de proyecto, llegando en algunos casos a luces de 8.70 metros y vuelos de 4.0 metros.

Os dejamos el enlace al post donde contamos la parte del proyecto sobre el aparcamiento robotizado (ver post).

Queremos agradecer a la propiedad, Indegesu, (http://www.indegesu.es) la gentileza a la hora de permitirnos publicar las fotos de esta estupenda promoción ya finalizada

EL POSTESADO EN LA EDIFICACIÓN (I)

A lo largo de varios post, vamos a ir desarrollando el tema de las losas postesadas en edificación, explicando su comportamiento, ventajas y detalles de ejecución.

El postensado de losas de hormigón armado consiste básicamente en el efecto conjunto de compresión más flexión, ambos con la finalidad de mejorar el comportamiento de la losa armada:

·    La precompresión, en la medida de que el hormigón tiene una buena resistencia a compresión pero débil a tracción.

·    La flexión, debido a que el trazado del cable dentro del espesor de la losa se realiza de forma excéntrica. De modo que el cable al tratar de colocarse en posición recta, por encontrarse pretensado, introduce unas fuerzas de desviación verticales sobre la losa. El trazado excéntrico es tal que las flexiones inducidas compensan aproximadamente las flexiones debidas a las cargas permanentes del piso.

Ambos efectos se encaminan a evitar o minimizar las tracciones en la losa. La siguiente figura ilustra como ejemplo el caso de una pieza biapoyada pretensada:

Esquemáticamente el efecto del pretensado a nivel seccional en el centro de vano de la pieza biapoyada sería el siguiente:

Otros ejemplos de aplicaciones del pretensado fuera del ámbito de la construcción son la sierra de pelo o la rueda de una bicicleta.

En concreto, las principales ventajas de la losa postesada frente a la armada convencional son los siguientes:

·         Menor espesor. Esto no sólo se traduce en un ahorro de hormigón en cada planta, sino también en los elementos de soporte de los mismos (pilares y cimentaciones) al reducirse el peso de los forjados. Las acciones debidas al sismo son así mismo menores, al reducirse la masa del edificio.

·         Menor altura total del edificio. Consecuencia directa del punto anterior, de modo que se reduce el coste de fachadas, particiones, etc.; e incluso si la altura máxima del edificio se encuentra limitada puede conseguirse una planta más en la solución postensada frente a la armada a igualdad de alturas.

·       Mayores luces. Permitiendo mayor versatilidad a nivel arquitectónico sin necesidad de recurrir a vigas descolgadas que suponen un inconveniente para los sistemas de encofrado de alto rendimiento (mesas) y para el paso de las instalaciones.

·       Mejor estanqueidad y por tanto mayores garantías de durabilidad puesto que el hormigón no fisura en servicio.

·       Menores deformaciones. Debido a que la inercia que interviene en el cálculo de flechas es la bruta y no la fisurada; Además, el trazado del cable de pretensado dentro de la losa se diseña de modo que las fuerzas de desviación debidas a la excentricidad del cable son aproximadamente iguales y contrarias a las cargas permanentes. El resultado es que tan sólo la sobrecarga y los efectos diferidos de las cargas permanentes participan en la flecha total que es calculada empleando secciones brutas.

·        Construcción más rápida al resultar una menor cuantía de armado. Por ejemplo en la cara inferior de los vanos no se precisa armado de refuerzo, ni siquiera en los primeros vanos; el armado superior normalmente está unificado por responder a mínimos. Ello sumado a que en tendones no adherentes la disposición del cable se realiza mediante el método de la catenaria (dejando caer los cables y fijando/controlando su cota en muy pocos puntos) permite una mayor velocidad de ejecución.

Dentro del postesado se distinguen dos tipos de sistemas: Adherentes y no adherentes. En el primero el ducto que aloja el cable se rellena de una lechada que proporciona adherencia entre el cable y el ducto. El ducto a su vez está diseñado para conectarse monolíticamente al hormigón que lo envuelve.

En el sistema no adherente no existe la operación de inyección, al venir el cable enfilado y con el engrasado protector frente a la corrosión desde taller.

CORREOS EMITE SELLO DEL ARCHIVO HISTÓRICO DE ASTURIAS

Correos ha emitido un sello y su correspondiente matasellos conmemorativo del primer aniversario de la instalación del Archivo Histórico de Asturias en su nueva sede a la que ha acudido el presidente del Principado, para inaugurar la exposición filatélica.

Os dejamos el enlace al post de este proyecto que hicimos en nuestros comienzos como empresa. (ver post archivo histórico).

                              Sello con la imágen del Archivo Histórico de Asturias

                Matasellos con la planta de cubiertas del Archivo Histórico de Asturias

HOSPITAL DE PANAMÁ EN LA WEB DE ARCH DAILY

Os dejamos un enlace al blog de  ARCH-DAILY, donde se explica más detalladamente el proyecto de la Nueva Ciudad Hospitalaria de Panamá que estamos desarrollando.

Se trata de uno de los blogs más visitados del mundo arquitectónico.