CENTRO DE SALUD SANT ANTONI DE PORTMANY

Hoy os presentamos un centro de salud, cuya estructura fue desarrollada en nuestros comienzos como ingeniería. El edificio, cuya arquitectura es del prestigioso estudio de arquitectos EACSN,  se situa en un área de ensanche urbano, al este de Sant Antoni de Portmany, en la isla de Ibiza.

Es un edificio compacto y regular de tres plantas. Todas las fachadas son prefabricadas en GRC, con una clara voluntad de integración en el entorno, a través de la textura, color y minoración de la escala, producida por la pérdida de las referencias de altura de las plantas. Las fachadas expuestas al soleamiento directo, cubren galerías de circulación perimetral, cerradas en levante y poniente, y abierta al sur.

Las consultas y esperas se abren alternativamente a patios interiores, totalmente acristalados. El programa funcional es extenso, pues prestará cobertura a la mayor parte del oeste de la isla, con zonas diferenciadas para las consultas (incluso especialidades), urgencias, radiología básica, toma de muestras, estación de ambulancias, rehabilitación, preparación al parto, salud bucodental y salud mental.

No os podéis perder una visita por su pagina web (http://www.eacsn.es/) para ver que su experiencia en el sector de la arquitectura sanitaria es todo un referente.

OTRAS TIPOLOGÍAS DE PROYECTOS REALIZADOS

Además de hospitales, centros comerciales o viviendas, hemos desarrollado multitud de edificación de otro tipo, que nos ha permitido intervenir en otras facetas diferentes de la ingeniería estructural. 

En este post queremos mostrar imágenes de obras como aparcamientos, obra civil (casi 100.000 m2 de estación para el AVE en Gerona, puente para tranvía en Madrid, nave industrial para tranvía en Orán), centros penitenciarios, colegios, rehabilitaciones, residencias, centros industriales...

En conjunto, suponen un volúmen importante de nuestra actividad, y nos permite intervenir en una gran variedad de proyectos, que nos aporta diferentes dificultades y experiencia.

NUEVO CENTRO COMERCIAL EN VALENCIA

Ambicioso proyecto de centro comercial y de ocio, a cargo del estudio de arquitectura L35 (http://www.l35.com/) en el que las formas arquitectónicas previstas implican una enorme complejidad estructural, pero cuyo resultado final es, en nuestra opinión, enormemente interesante y que nos ha aportado mucha experiencia en esta tipología de estructuras (que ya era amplia antes de fundar Berra Ingenieros). 

Cabe destacar como singular toda la zona del karting, con sus 20 m de altura de estructura metálica muy esbelta; la zona del museo del cine; el "queso"; el "pájaro"; el tótem; el restaurante voaldo 8m; el mall, con multitud de pilares pinchando sobre vigas de canto para no interrumpir la arquiyectura en la zona de aparcamiento; y toda la arquitectura con sus formas curvas y sus elevada cargas de uso que implican una estructura compleja y muy interesante.

Adicionalmente anejo a este centro (pero como parte integrante de otro proyecto), hemos desarrollado toda la zona verde elevada, sobre el cauce del río.

La ejecución de este proyecto ha supuesto todo un reto, debido a su enorme singularidad y a sus dimensiones (cerca de 80.000 m2 de estructura para un presupuesto total de unos 100 millones de euros).

CIMENTACIÓN DE LAS TORRES DE LOS EDIFICIOS DE HOSPITALIZACIÓN DEL NUEVO HOSPITAL DE TOLEDO

La estructura objeto del presente artículo corresponde a los edificios destinados a hospitalización, del Nuevo Hospital General de Toledo (ver informaciónmás detallada pinchando en este enlace).

Estas zonas presentan la típica configuración de pastillas o alas de hospitalización, común a muchos hospitales de grandes dimensiones, pero totalmente novedosos en cuanto a su aspecto estético. Cada pastilla es sensiblemente rectangular de aproximadamente 93 m de largo y 20.70 m de ancho, estando destinadas al uso de hospitalización cinco alas con sus características propias, conocidas como zonas F1 a F5 (imagen 1).

Imagen 1. Planta General.

Por encima de rasante, el edificio presenta 8 niveles de forjados más la cubierta.

Los apoyos de que se dispone son tres núcleos de hormigón de 40 m de altura situándose dos en los extremos del módulo y uno aproximadamente en el centro del vano, dando lugar a dos vanos: un primer vano de 36 m aproximadamente, y un segundo vano de 32 m aproximadamente (imagen 2).

Imagen 2. Alzado Edificios Hospitalización.

La solución estructural adoptada ha sido la disposición de dos niveles de cerchas metálicas, una a nivel de planta +3 donde apoya el forjado del nivel +4, y otra a nivel +8 de la que cuelgan tres niveles de forjados. En total, la estructura de los 5 módulos de doble vano, supone aproximadamente 10 millones de kilos de acero estructural (imagen 3, 4 y 5).

Imagen 3. Alzado Esquema Estructural de los Edificios de Hospitalización.

Imagen 4. Fotografía de las cerchas montadas.

Imagen 5. Detalle de una de las Cajas.

Las cerchas apoyan sobre cajas de hormigón, totalmente permeables al paso de instalaciones y a circulación de personas, lo que genera las grandes aperturas en los alzados de las cajas que se puede observar en las imágenes (ver más detalles sobre estas cajas pinchando aquí).

La cimentación de dichas cajas se ha realizado mediante encepados pilotados. Las dimensiones de los encepados son de unos 26m de largo por 6m de ancho y 2.20m de canto. Se han dispuesto dos filas de pilotes de diámetro 1.25m, separados entre sí 3.30m, y de longitud de pilote 24m (imagen 6).

Imagen 6. Esquema de encepados de una torre.

En las siguientes fotografías se pueden ver la magnitud y complejidad de parte de uno de los encepados (imagen 7 y 8):

Imagen 7. Planta de uno de los encepados. Se empieza a ferrallar una vez ejecutados los pilotes.

Imagen 8. Encepado en proceso de ferrallado.

Todos los encepados de las cajas, están arriostrados entre sí mediante una losa de cimentación que sirve para la sustentación de los tres niveles de aparcamiento que hay entre cajas.